力士樂(lè)電磁閥華北*銷(xiāo)售
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REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損,還有油封磨損,油封老化等問(wèn)題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會(huì)造成內(nèi)漏,其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于輸入功率。因?yàn)辇X輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),必然會(huì)產(chǎn)生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過(guò)油,加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,大不得超過(guò)0.20mm)。還有一種磨損是殼體內(nèi)工作面成圓周似的磨損,這種情況主要是添加的工作介質(zhì)有雜質(zhì)造成的,所以在添加工作介質(zhì)的時(shí)候一定要注意。橡膠密封圈的老化變質(zhì),失去彈性也是一種常見(jiàn)的磨損故障,如果密封不好,會(huì)造成外漏或內(nèi)漏,這種磨損會(huì)降低齒輪泵的工作壓力和流量。所以要根據(jù)工作環(huán)境的不同,經(jīng)常更換密封元件才能排除這種故障。齒輪泵供油不足或無(wú)油壓現(xiàn)象,也是一種常見(jiàn)的故障,供油不足會(huì)出現(xiàn)提升緩慢或提升時(shí)發(fā)抖,油箱或油管內(nèi)有氣泡,在液壓系統(tǒng)中可能還會(huì)發(fā)出“唧、唧”的聲音。像這種情況可能是液壓油箱的油過(guò)低,不能及時(shí)供油,或是沒(méi)按季節(jié)使用液壓油,進(jìn)油管被臟物嚴(yán)重堵塞,也可能是液壓油過(guò)臟,同時(shí)也不排除內(nèi)漏的可能。在裝齒輪泵蓋前,應(yīng)該向殼體內(nèi)倒入少量的機(jī)油,并用手轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪,簡(jiǎn)單的檢查一下。在裝好的齒輪泵蓋未擰緊螺栓之前,應(yīng)該檢查泵蓋和泵體之間的間隙,一般應(yīng)控制在0.3-0.6mm之間。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的 基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類(lèi)似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿(mǎn)這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng), 后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來(lái)。因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
特點(diǎn):
◆公稱(chēng)壓力 280 bar
◆采用滑動(dòng)軸承,適合重負(fù)荷應(yīng)用
◆傳動(dòng)軸符合 ISO 或 SAE 要求
◆可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)泵的組合
◆管路油口:采用連接法蘭或內(nèi)螺紋
◆通過(guò)大規(guī)模生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量
◆可提供多種配置變型
尺寸:BG4
系列:2X
規(guī)格: 25
旋轉(zhuǎn)方向: R=順時(shí)針
軸類(lèi)型:E = 柱形
連接方式:11=高壓系列的 SAE 法蘭
密封材料:V = FKM 密封件
連接型式:U2 = SAE 2 孔安裝法蘭
介質(zhì):液壓油 HLP 流體–10°C 至 +80°C ;
溫度范圍:特殊流體 –10°C 至 +50°C ;
環(huán)境溫度范圍 –20 °C 至 +60°C
大工作壓力 350 bar
大排量 250 cm3
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力士樂(lè)齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小
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